Δυτική Ελλάδα: «Βουτιά» 19% στα εμπορεύματα που διακινήθηκαν – Πίεση στην αγορά και αύξηση στο κόστος μεταφορών

Η μεγαλύτερη μείωση εντοπίζεται στις εθνικές μεταφορές, όπου η πτώση στις εκφορτώσεις ήταν εντονότερη από τον πανελλαδικό μέσο όρο (-13,8%).

Αισθητή κάμψη κατέγραψαν οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές στη Δυτική Ελλάδα το 2025. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, τα εμπορεύματα που εκφορτώθηκαν στην περιφέρεια (Αχαΐα, Ηλεία, Αιτωλοακαρνανία) μειώθηκαν σχεδόν κατά ένα πέμπτο (-19%), υποχωρώντας από 24,86 εκατ. τόνους το 2024 σε 20,13 εκατ. τόνους. Παράλληλα, οι φορτώσεις εμπορευμάτων σημείωσαν πτώση 14,6%, φτάνοντας τα 21,98 εκατ. τόνους.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφ. «Πελοπόννησος», η μεγαλύτερη μείωση εντοπίζεται στις εθνικές μεταφορές, όπου η πτώση στις εκφορτώσεις ήταν εντονότερη από τον πανελλαδικό μέσο όρο (-13,8%). Την ίδια ώρα, τα φορτία που φορτώθηκαν στη Δυτική Ελλάδα μεταφέρθηκαν σε μεγαλύτερες αποστάσεις, με τη μέση απόσταση ανά τόνο να αυξάνεται κατά 27% (από 64 σε 81 χλμ.).

Τα στοιχεία αυτά προκαλούν έντονο προβληματισμό στην τοπική αγορά για την πορεία της ζήτησης. Η κατάσταση επιβαρύνεται περαιτέρω από την αύξηση 31,2% στην τιμή του πετρελαίου κίνησης , εξέλιξη που σε συνδυασμό με τις μεγαλύτερες διαδρομές αυξάνει το μεταφορικό κόστος, με ορατό τον κίνδυνο οι επιβαρύνσεις να μετακυλιστούν στις τιμές λιανικής.

Πηγή: patrisnews.com